Alguma vez ouviu a questão “O que pesa mais: 1kg de algodão ou 1kg de ferro? “. De acordo com o senso comum, ambos têm o mesmo peso, mas, para o mundo de logística, isto não é sempre verdade. Descubra porquê:

O que é o peso volumétrico ou peso dimensional?

O peso volumétrico é uma medida frequentemente utilizada no mundo de logística pelas transportadoras para determinar o espaço que um pacote ocupa ao ser transportado. Seja um envio por frete marítimo, aéreo ou rodoviário, o peso volumétrico é calculado por todas as transportadoras como uma estratégia para otimizar a sua capacidade de transporte e maximizar os rendimentos.

Para transportar uma carga muito leve que ocupa um grande espaço, como o algodão, seriam necessários inúmeros camiões – o que não é vantajoso para a transportadora uma vez que estes camiões estariam a circular abaixo da sua capacidade de transporte. Por outro lado, para transportar uma carga demasiado pesada, mas que tem pequeno volume, como o ferro, o limite de peso do veículo seria atingido rapidamente, mesmo havendo ainda espaço livre no seu interior. Este cenário também não seria proveitoso para a transportadora.

Como solução logística, as transportadoras realizam o processo de cubagem de carga, onde calculam o peso volumétrico para garantir que o volume de cada modal está preenchido da melhor forma possível. O peso volumétrico pode também ser chamado de peso dimensional, peso cúbico ou peso cubado.

Como calcular o peso volumétrico?

O primeiro passo da cubagem de cargas é determinar o peso volumétrico de um pacote ou mercadoria. Para começar, é preciso calcular o volume do envio em metros ou centímetros cúbicos. Para tal, meça as dimensões exatas de comprimento, altura e largura do pacote e multiplique os três valores, obtendo o volume.

O próximo passo é multiplicar este valor pelo “fator de conversão” ou “fator de cubagem”. O fator de cubagem é definido consoante o meio de transporte utilizado (aéreo, rodoviário, marítimo) na empresa transportadora e no destino do pacote – trata-se de uma entrega regional, internacional ou um envio para uma ilha? Uma vez aplicado o fator de cubagem, terá como resultado o valor do peso volumétrico ou peso cubado.

Em logística, este processo é realizado para determinar qual o peso que deve ser utilizado para calcular o valor do frete de transporte. Se o seu pacote tem densidade alta o suficiente, será taxado de acordo com o seu peso real, caso contrário, o peso volumétrico poderá ser mais apropriado.

Vejamos um exemplo:

Digamos que deseja enviar uma encomenda por transporte rodoviário que tem como peso real 400kg e as seguintes dimensões: 110cm x 100 cm x 120cm.

1. Calcule o volume do seu pacote em metros cúbicos:

1,1m * 1m * 1,2m = 1,32 m³ (metros cúbicos)

2. Verifique o valor do fator de cubagem para esta rota, transportadora e tipo de transporte. Vamos supor que, neste caso, o fator de cubagem é 333Kg/m³.

1,32m³ * 333Kg/m³ = 439,56 Kg

Conclusão: o peso volumétrico ou peso cúbico do seu pacote é 439,56Kg enquanto que o peso real é 400Kg.

Dica importante: tenha atenção às unidades de medida ao fazer os cálculos. Algumas empresas utilizam valores em centímetros enquanto que outras optam por metro. Certas operadoras logísticas internacionais podem também utilizar o sistema imperial ao invés do métrico.

Fator de cubagem para frete aéreo, marítimo e rodoviário

O fator de cubagem está diretamente relacionado com o volume disponível em cada camião, navio ou avião. Como cada meio de transporte tem uma determinada capacidade de carregamento, o fator de cubagem é diferente para cada tipo de frete:

• Frete aéreo: normalmente aviões têm menor volume disponível e limite de peso mais baixo do que outros meios de transporte e, por isto, têm um fator de cubagem mais reduzido.
  • Fator de cubagem padrão para frete aéreo de acordo com a IATA: 167 Kg/m³.
• Frete marítimo: de todos os tipos de transporte, o marítimo é o que tem maior capacidade de transporte não só em termos de volume, como também para suportar itens mais pesados.
  • Fator de cubagem padrão para frete marítimo: 1000 Kg/m³.
• Frete rodoviário: não é possível determinar um único valor padrão para o fator de cubagem rodoviário, uma vez que é o tipo de transporte com maior variação em termos de transportadora, rota e tipo de serviço.

Como calcular o peso taxável de uma encomenda?

O peso taxável é o peso que será utilizado tanto pelas transportadoras como pelos serviços de correio para calcular o valor final do frete. Para tal, as transportadoras comparam o peso volumétrico e o peso real e optam pelo valor maior. No caso do exemplo calculado anteriormente, o peso utilizado para calcular o frete seria o peso volumétrico: 440Kg.

Então o peso taxável é sempre o peso volumétrico?

Não. Algumas pessoas assumem que, para grandes cargas, o peso taxável será sempre o peso volumétrico. No entanto, esta informação não é sempre verdadeira uma vez que alguns produtos podem ter alta densidade e, com isto, o peso real poderá ser maior do que o volumétrico. Em situações como essa, o peso taxável seria o peso real do produto.

Ao enviar com a Eurosender, não precisa de gastar seu tempo a fazer todas estas contas. Os nossos especialistas de logísticas fazem todos os cálculos e encontram o serviço mais adequado para si. Se precisa de enviar itens muito grandes ou pesados, basta solicitar uma oferta personalizada.

Por que alterou a transportadora o peso do meu envio?

Se reservou o envio com uma transportadora e, depois da recolha do pacote, se verificou que o peso volumétrico do seu envio era muito mais alto do que o peso real, a transportadora irá alterar o peso taxável e ajustar o valor do serviço. Em alguns casos, poderá pagar pela diferença e, em outros, a sua encomenda poderá ser devolvida ao remetente.

Respondemos a todas as suas questões sobre o peso volumétrico e o peso taxável? Necessita de mais informações sobre como as transportadoras calculam o valor do frete? Não hesite em contactar-nos!